市交通運(yùn)輸局危貨運(yùn)輸車(chē)輛跨省異地技評(píng)實(shí)現(xiàn)“零跑次”
導(dǎo)讀：市交通運(yùn)輸局秉持“法無(wú)禁止即可為”的思維模式，依法依規(guī)、打破常規(guī)，查找依據(jù)、尋求突破，2023年3月11日正式推行“危貨運(yùn)輸車(chē)輛跨省異地技評(píng)”，在外地經(jīng)營(yíng)的危貨車(chē)輛可以在當(dāng)?shù)貦z測(cè)，經(jīng)過(guò)后臺(tái)審驗(yàn)，車(chē)主...
市交通運(yùn)輸局秉持“法無(wú)禁止即可為”的思維模式，依法依規(guī)、打破常規(guī)，查找依據(jù)、尋求突破，2023年3月11日正式推行“危貨運(yùn)輸車(chē)輛跨省異地技評(píng)”，在外地經(jīng)營(yíng)的危貨車(chē)輛可以在當(dāng)?shù)貦z測(cè)，經(jīng)過(guò)后臺(tái)審驗(yàn)，車(chē)主在政務(wù)服務(wù)網(wǎng)打印年審憑證，實(shí)現(xiàn)就近檢測(cè)，零跑年審。該政策一舉突破，成為全省首家，做到以思想破冰提升服務(wù)質(zhì)效，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。
長(zhǎng)期以來(lái)，物流成本居高不下是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)短板，也是我市實(shí)體企業(yè)減負(fù)增效的一個(gè)難點(diǎn)。以前危險(xiǎn)貨物營(yíng)運(yùn)車(chē)輛需回宛進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)評(píng)定，長(zhǎng)途空載運(yùn)行、高額運(yùn)行費(fèi)用、安全風(fēng)險(xiǎn)突出等實(shí)際問(wèn)題，給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)不利影響，成為影響企業(yè)滿意度獲得感的一個(gè)堵點(diǎn)。市交通運(yùn)輸局根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，借鑒外省成熟經(jīng)驗(yàn)，在要求危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，落實(shí)落細(xì)所屬車(chē)輛的安全、技術(shù)狀況的管理制度，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員的日常培訓(xùn)教育，確保企業(yè)運(yùn)營(yíng)安全的基礎(chǔ)上，對(duì)在外運(yùn)行作業(yè)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛在非車(chē)籍地取得符合“三檢合一”要求的機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)結(jié)果予以采信，可以按程序?qū)忩?yàn)。
“危貨運(yùn)輸車(chē)輛跨省異地技評(píng)”政策的實(shí)施，極大減少了車(chē)主的時(shí)間成本和費(fèi)用成本，有效激發(fā)了交通運(yùn)輸市場(chǎng)活力，也是深入推進(jìn)“最多跑一次”改革的生動(dòng)實(shí)踐。
“危貨運(yùn)輸車(chē)輛跨省異地技評(píng)”政策實(shí)施以來(lái)，獲得了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)一致好評(píng)。河南石化運(yùn)輸有限公司是一家具有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)的大型運(yùn)輸企業(yè)，現(xiàn)有160輛危貨運(yùn)輸車(chē)輛，且多數(shù)車(chē)輛在甘肅、內(nèi)蒙古、新疆等地開(kāi)展經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。以前危貨運(yùn)輸車(chē)輛年檢，必須要回到原籍所在地進(jìn)行檢測(cè)站上線年檢，現(xiàn)在跨省可以檢測(cè)、年審也能夠網(wǎng)上辦理后，在外地的危貨運(yùn)輸車(chē)輛就可以直接在外地符合要求的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行上線檢測(cè)，極大省去了時(shí)間成本、費(fèi)用成本和誤工成本，切實(shí)減輕了企業(yè)負(fù)擔(dān)，降低了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本。以甘肅省酒泉市為例，那里的來(lái)往危貨運(yùn)輸車(chē)輛以總質(zhì)量49000千克的運(yùn)油列車(chē)為主，甘肅酒泉市到南陽(yáng)市全程1800公里，行車(chē)歷時(shí)30小時(shí)，油費(fèi)6200元，過(guò)境費(fèi)2700元，一趟費(fèi)用共8900元，來(lái)回需要17800元，其中還不包括人工成本？梢(jiàn)“危貨運(yùn)輸車(chē)輛跨省異地技評(píng)”政策的實(shí)施極大助推了物流企業(yè)減費(fèi)降負(fù)。今年以來(lái)，河南石化運(yùn)輸有限公司在異地“三檢合一”已辦理年審業(yè)務(wù)危貨運(yùn)輸車(chē)輛50余臺(tái)，節(jié)約油料、人工、通行費(fèi)用、車(chē)輛損耗等運(yùn)營(yíng)成本80余萬(wàn)元，預(yù)計(jì)全年企業(yè)可節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本近300余萬(wàn)元，增加利潤(rùn)2000余萬(wàn)元。
此次改革，有效解決了危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的痛點(diǎn)，讓全市目前42家危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)獲得實(shí)惠和方便，對(duì)長(zhǎng)年奔波在一線的危險(xiǎn)品運(yùn)輸駕駛員來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是寒冬中的一股暖流，充分體現(xiàn)了南陽(yáng)市交通運(yùn)輸局優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)審批流程的決心和力度。